Станок, партия плитки, мебель, металлоконструкции. У таких грузов цена доставки зависит не только от ставки за килограмм, но и от того, как их грузить, крепить и перегружать по дороге. Здесь разберём, каким транспортом везти тяжёлый и крупногабаритный груз из Китая и когда имеет смысл брать целый контейнер 40’ HC, а когда хватит сборного груза.
Что считается крупногабаритным и тяжёлым грузом
Строгого общего определения нет, у каждого перевозчика свои пороги. На практике в эту категорию попадают:
- Тяжёлые места. Станки, генераторы, прессы, рулоны металла. Одно место весит сотни килограммов или тонны, его грузят погрузчиком.
- Длинномер и крупные места. Профиль, трубы, мебель в сборе, торговое оборудование. Неудобная форма, место в кузове расходуется неэффективно.
- Тяжёлые однородные партии. Плитка, камень, крепёж, стройматериалы. Каждая коробка обычная, но вся партия весит десятки тонн.
В нашем калькуляторе для негабаритного груза есть отдельный тип: ставка умножается на 1,15. Тяжёлая однородная партия в обычной упаковке считается как обычный груз.
Какой транспорт подходит
| Способ | Ставка «от» | Срок | Формат | Когда |
|---|---|---|---|---|
| ЖД, сборный груз | $0.58/кг | от 18 дней | белая | тяжёлые партии без спешки |
| ЖД, контейнер 40’ HC | $0.65/кг, мин. 20 т | от 18 дней | белая | партия на целый контейнер, нужна отдельная отправка |
| Авто | $0.80/кг | от 12 дней | белая или карго | нужен срок быстрее или карго |
| Авиа | $2.50/кг | от 5 дней | белая или карго | для тяжёлого груза почти не применяется |
Самолёт для тяжёлого груза — крайний случай: тонна авиа стоит от $2 500 только за перевозку, а габариты ограничены размерами грузового отсека. Обычно выбирают между ЖД и машиной.
Пример: оборудование 2,5 т
Станок с комплектующими: 2 500 кг, 6 м³, отправка из Фошаня, белая доставка.
| Вариант | Обычный груз | Негабарит (×1,15) |
|---|---|---|
| ЖД, сборный груз | от $1 450 | от $1 667.50 |
| Авто | от $2 000 | от $2 300 |
ЖД дешевле на $550–630, авто быстрее примерно на неделю. Если нужен карго-формат, остаётся только машина: негабаритный груз карго авто — от $2 530. Будет ли груз считаться негабаритным, определяет менеджер по размерам и весу самого крупного места.
Целый контейнер 40’ HC: что это и сколько стоит
Мы возим целые контейнеры одного типа — 40’ HC (сорок футов, повышенной высоты) по железной дороге. Параметры:
- внутренний объём около 76 м³, размеры примерно 12,03 × 2,35 × 2,69 м;
- расчётный вес 20 000 кг;
- ставка от $0.65/кг, минимум к оплате один контейнер, то есть от $13 000;
- расчётная плотность 263 кг/м³: груз легче платит по объёму.
Подробнее — на странице доставки контейнера из Китая.
Контейнер против сборного груза в цифрах
По базовым ставкам сборный груз дешевле. Вот три партии, расчёт той же функцией, что в калькуляторе:
| Партия | Сборный груз ЖД | Целый контейнер | Авто |
|---|---|---|---|
| 19 т, 60 м³ | от $11 020 | от $13 000 | от $15 200 |
| 6 т, 74 м³ (лёгкий) | от $10 730 (по объёму) | от $13 000 | от $11 840 (по объёму) |
| 40 т, 140 м³ | от $23 200 | от $26 000 (2 контейнера) | — |
Выходит, контейнер берут не ради цены за килограмм. Вы платите за то, что в контейнере только ваш груз.
Когда выгоден целый контейнер
Груз неудобно перегружать. Тяжёлое оборудование на паллетах или в обрешётке лучше один раз поставить в контейнер, закрепить и выгрузить уже в России. В сборной отправке груз грузят вместе с чужими партиями, и каждое лишнее перемещение тяжёлого места — риск повреждения.
Партия и так почти заполняет контейнер. Когда у вас 19 т или 70 м³, разница со сборным грузом невелика. В первом примере таблицы она около $2 000 на партии стоимостью в десятки тысяч долларов.
Отгрузка от одного поставщика одним днём. Контейнер загружается целиком, не нужно ждать попутных грузов.
Регулярные поставки. Каждая закупка едет своей отправкой, её проще отслеживать и растаможивать как отдельную партию.
Когда партия заметно меньше 20 т и 76 м³, обычно выгоднее сборный груз. Общий разбор двух вариантов — в статье «ЖД доставка: сборный груз и контейнер 40’ HC».
Что не поместится в контейнер
Контейнер — это коробка с дверью. Груз должен пройти в дверной проём и встать внутри по длине, ширине и высоте. Дверь 40’ HC немного меньше внутреннего сечения: по общепринятым размерам около 2,34 м в ширину и 2,58 м в высоту. Место, которое не проходит в проём, в обычный контейнер не встанет.
Для такого груза нужен индивидуальный расчёт. Пришлите менеджеру размеры, вес и чертёж или схему самого крупного места: он скажет, можно ли его отправить и каким способом.
Как подготовить тяжёлый груз
- Упаковка. Тяжёлое оборудование ставят на поддон или в деревянную обрешётку. Место должно выдерживать работу погрузчика и ярусную загрузку, если она возможна. Когда нужна обрешётка, а когда хватит паллеты, разобрано в статье «Обрешётка, паллеты и уголки».
- Данные о местах. Вес и габариты каждого места, а не только итог по партии. Тяжёлые места отметьте отдельно.
- Документы. По ЖД только белая доставка, поэтому нужен контракт, инвойс, упаковочный лист, код ТН ВЭД и разрешительные документы. Для оборудования часто нужны сертификаты или декларации соответствия. Список — в статье «Документы для белой доставки».
- Платежи. Пошлина считается по коду ТН ВЭД, НДС при ввозе 22% (для отдельных товаров 10%). Как это работает, разобрано в статье «Растаможка из Китая: пошлина и НДС». Импорт оборудования на компанию удобнее оформлять через страницу для юрлиц и ИП.
Выдача
Тяжёлый груз выдаём в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Екатеринбурге и Новосибирске. Дальше нужна разгрузка на вашей стороне: погрузчик или кран для тяжёлых мест. Учтите это заранее, когда согласуете доставку до двери. Детали маршрутов — на страницах Китай — Москва и Китай — Екатеринбург.
Коротко
- Тяжёлые партии чаще всего выгоднее везти ЖД: от $0.58/кг сборным грузом, от 18 дней.
- Негабаритный груз считается со ставкой ×1,15.
- Целый контейнер 40’ HC стоит от $13 000. Он не дешевле сборного за килограмм, его берут за отдельную отправку и меньше перегрузок.
- Если груз не проходит в дверь контейнера, нужен индивидуальный расчёт у менеджера.