Ставка за килограмм — только отправная точка. Два груза одинакового веса могут стоить по-разному, потому что перевозчик продаёт не только грузоподъёмность, но и место в машине, вагоне, контейнере или самолёте. Разберёмся, как из ставки получается итоговая сумма.
Фактический вес и объём
Для расчёта нужны два параметра:
- вес брутто — масса груза вместе с упаковкой, в килограммах;
- объём — сумма объёмов всех мест, в кубических метрах.
Объём одной коробки считается так: длина × ширина × высота в метрах. Например, коробка 60 × 40 × 50 см занимает 0,6 × 0,4 × 0,5 = 0,12 м³. Если таких коробок 20, общий объём — 2,4 м³.
Важно мерить внешние габариты упаковки, включая выступы, обрешётку и паллет. Поставщики нередко указывают размеры товара, а не коробки, — из-за этого расчёт «до» и счёт «после» расходятся.
Плотность груза
Плотность — это вес, делённый на объём:
плотность = вес брутто (кг) ÷ объём (м³)
Груз весом 300 кг и объёмом 2 м³ имеет плотность 150 кг/м³. Чем ниже плотность, тем «легче» груз: он занимает много места при небольшом весе. Типичные примеры лёгких грузов — текстиль, мягкие игрушки, пластиковая посуда, мебель. Плотные грузы — металлические изделия, инструмент, плитка, запчасти.
Оплачиваемый вес
Чтобы место в транспорте не продавалось «бесплатно», в логистике используют объёмный вес: объём умножают на коэффициент, установленный для вида транспорта (в кг на м³). Коэффициенты для авто, авиа и ЖД разные — авиаперевозка, например, особенно чувствительна к объёму.
Дальше сравниваются два значения:
- фактический вес;
- объёмный вес = объём × коэффициент.
Оплачиваемый вес — большее из них. Для плотных грузов это фактический вес, для лёгких — объёмный. Кроме того, у каждого способа есть минимальный оплачиваемый вес отправки: даже очень маленькая партия оплачивается не меньше этого минимума.
Наш калькулятор делает это сравнение автоматически и показывает, по какому весу считается ваша партия.
Ставка и поправки
Итоговая перевозка ≈ оплачиваемый вес × ставка. На ставку влияют:
- вид транспорта — авиа дороже всего за кг, ЖД дешевле, авто — посередине (актуальные ставки — на странице тарифов);
- тип груза — хрупкие, негабаритные и опасные грузы (батареи, аэрозоли) требуют особых условий и стоят дороже;
- город отправки и маршрут — подробности по направлениям собраны в разделе маршрутов;
- формат оформления — карго или белая доставка.
Что не входит в ставку перевозки
При планировании бюджета учитывайте статьи, которые считаются отдельно:
- таможенные платежи при белой доставке — пошлина и НДС зависят от кода ТН ВЭД и таможенной стоимости товара;
- доставка по России от склада прибытия до вашего адреса;
- дополнительная упаковка — обрешётка, паллетирование, если поставщик упаковал груз недостаточно надёжно.
Как снизить стоимость
- Уменьшите объём. Попросите поставщика упаковывать плотнее, без лишнего воздуха; для лёгких грузов это прямо снижает оплачиваемый вес.
- Объединяйте партии. Несколько мелких отправок по отдельности упираются в минимальный вес; одна консолидированная — нет. Подробнее — в статье о сборных грузах.
- Подбирайте транспорт под плотность. Для лёгкого объёмного груза выгоднее способ с меньшим коэффициентом объёмного веса, для тяжёлого — способ с низкой ставкой за кг. Сравните варианты в калькуляторе.
- Не экономьте на упаковке там, где она нужна. Повреждённый товар обходится дороже, чем обрешётка.
Итог
- Стоимость считается по оплачиваемому весу — большему из фактического и объёмного.
- Плотность груза определяет, платите вы за килограммы или за кубометры.
- Тип груза, маршрут и формат оформления меняют ставку.
- Таможенные платежи и доставка по России — отдельно.
Примеры с конкретными ставками авто, ЖД и авиа — в статье «Сколько стоит доставка из Китая за кг», а про маленькие партии — «Доставка из Китая от 1 кг». Подробно про плотность — в статье «Объёмный вес и плотность груза», практические способы снизить счёт — «Как сэкономить на доставке из Китая».
Хотите точную цифру под свой товар — рассчитайте в калькуляторе и отправьте расчёт менеджеру.