Что такое карго и белая доставка и чем они отличаются, мы разобрали в статье «Белая доставка или карго». Здесь вопрос другой: что может пойти не так в каждом варианте и сколько это стоит бизнесу. Без страшилок: карго — легальная услуга перевозки, и для многих задач она подходит. Но у неё есть ограничения, и о них лучше знать до закупки.
Где разница на самом деле
Перевозка в обоих форматах выглядит одинаково: склад в Китае, машина или самолёт, город выдачи в России. Различие в том, на кого и как оформлен ввоз.
- В карго вы получаете груз, но не являетесь импортёром. Документов о ввозе товара на ваше имя нет.
- В белой доставке товар декларируется на вашу компанию, ИП или импортёра-посредника. Остаётся цепочка документов от контракта до декларации. Что входит в комплект, рассказано в статье «Закрывающие документы при белой доставке».
Отсюда и все риски ниже: большинство из них связаны с документами, а не с перевозкой.
Риски карго
Нет документов о происхождении товара
У вас на складе товар, но подтвердить, откуда он и как попал в страну, нечем. Это важно в трёх случаях: при запросе маркетплейса, при проверке, при продаже компании, которой нужны документы.
Сложнее с декларацией и сертификатом соответствия
Заявителем по техническим регламентам ЕАЭС может быть изготовитель, его уполномоченное лицо или импортёр. Когда вы не импортёр, оформить документ на себя под свою партию сложнее. Если категория на площадке требует декларацию, это стоит выяснить до закупки. Как это работает, разобрано в статье «Сертификат и декларация соответствия».
Налоги
Без документов о ввозе вычета НДС нет. На УСН «доходы минус расходы» подтвердить расходы на закупку тоже сложнее. Для ИП на УСН «доходы» это обычно не критично, для компании на общей системе важно.
Зависимость от перевозчика
В карго ваш груз идёт в общем потоке. Если у перевозчика проблемы с оформлением на границе, задерживаться может вся машина. На это клиент повлиять не может, поэтому выбирайте перевозчика с понятными условиями и сроками.
Ограничения не исчезают
Запрещённые товары, контрафакт, опасные грузы в авиа — всё это касается карго так же, как белой доставки. Подробнее — в статье «Какие товары нельзя или сложно ввезти из Китая».
Риски белой доставки
Честно о том, где белая схема требует больше усилий.
- Платежи заранее. Пошлину и НДС платят до выпуска товара. На крупной партии это заметная сумма, которую нужно иметь на руках, хотя плательщик НДС потом вернёт его через вычет.
- Нужно больше данных. Подробное описание товара для кода ТН ВЭД, контракт, инвойс, упаковочный лист. Ошибка в документах может задержать выпуск. Как их проверить — в статье «Инвойс, упаковочный лист и контракт».
- Классификация. Если код ТН ВЭД определён неверно, таможня пересчитает платежи. Разобрано в статье «Код ТН ВЭД для товара из Китая».
- Разрешительные документы. Если товару нужен сертификат, его делают до прихода груза.
Эти риски управляемые: они снижаются подготовкой до отправки, а не удачей на границе.
Сравнение на одной партии
Возьмём 500 кг в 2,5 м³, отправка из Фошаня, обычный груз. Цифры перевозки посчитаны тем же расчётом, что и в нашем калькуляторе:
| Вариант | Оплачиваемый вес | Ставка | Перевозка | Срок | Что ещё платить |
|---|---|---|---|---|---|
| Авто, карго | 500 кг | $0.90/кг | $450 | от 12 дней | — |
| Авто, белая | 500 кг | $0.80/кг | $400 | от 12 дней | пошлина, НДС, оформление |
| ЖД сборный, белая | 625 кг (по объёму) | $0.58/кг | $362.50 | от 18 дней | пошлина, НДС, оформление |
| Авиа, белая | 500 кг | $2.50/кг | $1 250 | от 5 дней | пошлина, НДС, оформление |
Карго дешевле «на входе», если не считать налоги. Белая выходит дороже на сумму пошлины, а НДС для плательщика НДС возвращается через вычет. Если вы на общей системе и продаёте компаниям, разница может оказаться меньше, чем кажется. Ставки по всем способам — на странице тарифов.
Как снизить риски в каждом формате
Если выбираете карго:
- везите партии, задержка которых не остановит продажи;
- не берите товар с чужими брендами и без понятных характеристик;
- заранее проверьте, какие документы требует ваша категория на площадке;
- подробно опишите товар менеджеру: батареи, жидкости и магниты меняют способ перевозки.
Если выбираете белую доставку:
- определите код ТН ВЭД и платежи до закупки, а не после;
- согласуйте с поставщиком шаблоны инвойса и упаковочного листа;
- оформите декларацию или сертификат до прихода груза;
- заложите в оборот деньги на пошлину и НДС.
В обоих случаях помните, что склад в Китае принимает груз по количеству мест и содержимое не проверяет. За комплектность коробок отвечает поставщик, и сверять её стоит до отгрузки с фабрики.
Что выбрать под задачу
Карго разумно, когда:
- вы тестируете нишу небольшой партией;
- везёте образцы для себя или для испытаний;
- категория на площадке не требует документов соответствия, а покупатели — документов о ввозе;
- вы на УСН и вычет НДС вам не нужен.
Белая доставка разумна, когда:
- продажи стали регулярными, и товар занимает заметную долю оборота;
- категория требует декларацию или сертификат;
- вы продаёте компаниям с НДС или сами работаете на общей системе;
- вам важно спокойно отвечать на запросы площадки, банка и проверяющих.
Многие селлеры идут так: первые партии карго, затем переход на белую доставку для хитов продаж. Планируйте переход заранее, особенно если для товара нужен сертификат, иначе после удачного теста придётся ждать документы.
Наши форматы
Карго мы возим авто и авиа, ставка от $0.90/кг. Белую доставку — авто, авиа и ЖД, по железной дороге сборным грузом или целым контейнером. Выдача в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Екатеринбурге и Новосибирске, доставка до склада площадки по запросу.
Условия — на страницах карго, белой доставки и доставки для маркетплейсов. Если не уверены, какой формат подходит, пришлите описание товара и задачу: менеджер посчитает оба варианта.